Sau khi sử dụng thiết bị trong thời gian dài, nhiều người vận hành gặp phải vấn đề khó chịu vớikhớp quay: tiếng ồn bất thường. Ban đầu, điều này có thể biểu hiện dưới dạng tiếng "ậm ừ" mờ nhạt, nhưng theo thời gian, nó có thể chuyển thành âm thanh "tách" hoặc "rắc" rõ rệt. Tiếng ồn như vậy không chỉ làm suy giảm môi trường làm việc mà còn có thể là dấu hiệu báo trước cho sự cố cơ học. Vì vậy, đừng bỏ qua tiếng ồn khi nó phát sinh; giải quyết nó kịp thời có thể giúp bạn tránh được rất nhiều rắc rối về sau.
Hãy bắt đầu với thủ phạm phổ biến nhất: bôi trơn không đủ. Ma sát vốn có trong khớp quay-đặc biệt là ở vòng bi và các bộ phận bịt kín. Nếu dầu bôi trơn không đủ hoặc bị biến chất thì rất dễ xảy ra tiếng ồn. Giải quyết vấn đề này tương đối đơn giản: chỉ cần tắt thiết bị để kiểm tra tình trạng bôi trơn, sau đó bổ sung hoặc thay dầu nếu cần. Điều quan trọng là phải sử dụng loại chất bôi trơn cụ thể được khuyến nghị cho thiết bị; đừng thay thế nó một cách tùy tiện.
Vấn đề phổ biến thứ hai là mòn vòng bi. Khi vòng bi già đi, khe hở bên trong của chúng mở rộng, dẫn đến chuyển động quay không ổn định và do đó xuất hiện tiếng ồn. Loại tiếng ồn này thường tuân theo một mẫu nhất quán-chẳng hạn như âm thanh "ậm ừ" hoặc "rít" liên tục. Nếu bạn xác nhận rằng vòng bi là nguồn gốc của vấn đề, đừng ngần ngại hành động; thay thế chúng trực tiếp là giải pháp hiệu quả nhất, vì cố gắng "cứng rắn" sẽ chỉ dẫn đến thiệt hại nặng nề hơn.
Một nguyên nhân tiềm ẩn khác nằm ở lỗi cài đặt. Thông thường, tiếng ồn không xuất phát từ bản thân bộ phận bị lỗi mà do lắp ráp không đúng-chẳng hạn như độ đồng tâm kém, các kết nối không thẳng hàng, ốc vít lỏng, v.v. Những vấn đề này được đặc trưng bởi tiếng ồn xuất hiện ngay khi lắp đặt hoặc tăng dần sau một thời gian hoạt động. Biện pháp khắc phục bao gồm việc hiệu chỉnh lại vị trí lắp đặt, siết chặt tất cả các ốc vít một cách an toàn và đảm bảo cân bằng quay thích hợp.
Một yếu tố thường bị bỏ qua là bản chất của phương tiện truyền tải. Nếu chất lỏng hoặc khí được vận chuyển có chứa tạp chất-chẳng hạn như chất dạng hạt hoặc mảnh kim loại-thì những chất gây ô nhiễm này có thể xâm nhập vào bề mặt bịt kín hoặc vòng bi. Điều này dẫn đến tiếng ồn do ma sát và trong trường hợp nghiêm trọng, thậm chí có thể gây trầy xước hoặc hư hỏng bề mặt bịt kín. Trong những trường hợp như vậy, nên lắp đặt thiết bị lọc hoặc thực hiện chế độ vệ sinh hệ thống thường xuyên để ngăn tạp chất xâm nhập vào thiết bị.
Ngoài ra, sự lão hóa của các bộ phận bịt kín có thể gây ra tiếng ồn bất thường. Ví dụ, nếu gioăng cao su trở nên cứng hoặc nứt, chúng có thể phát ra âm thanh "cạch cạch" khi quay. Tình trạng này thường đi kèm với rò rỉ nhỏ; giải pháp là thay thế các con dấu-một quy trình có chi phí-thấp mang lại kết quả hiệu quả cao.
Cuối cùng, xin lưu ý: tiếng ồn đóng vai trò là “tín hiệu báo động” của thiết bị. Đừng trì hoãn việc giải quyết vấn đề chỉ vì thiết bị vẫn hoạt động; nếu những vấn đề nhỏ không được khắc phục quá lâu, chúng có thể dễ dàng chuyển thành trục trặc lớn. Tạo thói quen lắng nghe mọi thay đổi trong âm thanh của thiết bị; nếu bạn phát hiện bất kỳ điểm bất thường nào, hãy điều tra chúng ngay lập tức-điều này cho phép bạn phát hiện và ngăn chặn hầu hết các vấn đề ở giai đoạn đầu. Cuối cùng, với việc bảo trì thích hợp, các khớp quay sẽ tự nhiên chạy êm hơn nhiều.